На Рівненщині місто повністю відмовилося від маршруток. Що з цього вийшло – відео

У Костополі тепер курсує лише громадський транспорт. Колаж "Сьогодні"

У Костополі Рівненської області провели транспортний експеримент – почали відроджувати муніципальний транспорт і повністю відмовилися від маршруток.

"Сьогодні" дізнавалися, що з цього вийшло.

Читайте також:

В Україні запроваджують електронні квитки у громадському транспорті. Що це означає?

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Нові автобуси вже місяць курсують містом. Пасажири їх бачать здалеку – усі білого кольору і з чіткими електронними номерами маршруту.

6 машин райцентр взяв у кредит. Муніципальний транспорт коштуватиме місту 27 млн гривень. Таку суму в мерії відразу не змогли б виділити, тому оформили автобуси в розстрочку.

"Прораховано програму на 4 роки. Вона не б'є по бюджету. Ми її розпланували, до кінця року буде виплачено близько 7 млн", – сказав заступник мера Леонід Безбах.

У результаті приватні маршрутки не витримали конкуренції і відмовилися виходити в рейс. Навіть при тому, що вартість проїзду не піднімали – 5 гривень з пасажира. Містяни просто почали вибирати комфортніші умови проїзду.

"Є пільгове місце, як пенсіонерці, мені 74 роки. Ніхто не виганяє, бо як була маршрутка: написано – двоє осіб. Одного пропустить, а другого кричить: давай гроші", – сказала місцева мешканка.

Далі в планах мерії – відремонтувати дороги на маршрутах, впорядкувати зупинки і ввести електронний квиток. Але через це проїзд може подорожчати до 7 гривень.

Е-квиток в Україні

В Україні масово відмовляються від готівкового розрахунку за паперові квитки і переходять на електронний квиток.

Е-квиток – єдиний квиток для всіх видів громадського транспорту на основі безконтактної електронної пластикової картки. Його придумали, щоб спростити і зробити прозорішою оплату за проїзд в автобусах, маршрутних таксі, тролейбусах, трамваях і метро.

Законодавча база для таких нововведень у країні вже є, однак кожне місто самостійно вирішуватиме, чи потрібно їм це. Бажання впроваджувати у себе реформу вже задекларували 17 українських міст.

Також читайте інші новини на тему:

• у Києві в наземному міському транспорті вже не буде кондукторів, які продають квитки на проїзд у тролейбусах, трамваях і автобусах.
• проїзд у столичному транспорті подорожчає до кінця літа.