/ Фото: Александр Яремчук
Возле аэропорта "Борисполь" полным ходом идет строительство скоростной линии от Центрального ж/д вокзала до аэропорта, здесь уже забивают сваи под строительство путепровода через автодорогу, по которому пройдут экспрессы. "Сегодня" посмотрела, как продвигаются работы, которые обещают завершить в декабре этого года.
Земля и техника
С трассы Киев — Харьков строительных работ не видно, но как только поворачиваешь в сторону аэропорта "Борисполь", сразу можно заметить кучи земли, которые тянутся к левому крылу терминала D, где и будет останавливаться экспресс. Из-за строительства тут заметно уменьшилось количество деревьев. Например, пару дней назад срезали березы, которые мешали строителям. Работа на объекте кипит: около десятка грузовых машин завозят стройматериалы, спецтехника разравнивает землю. На этом участке должны проложить 3,7 км новых железнодорожных путей.
"Работаем по графику. На объект заходить нельзя", — строго пояснили нам работники.
Неподалеку можно увидеть техпоезд, который уже стоит на новых рельсах. В "Укрзализныце" нам пояснили, что уже выполнено более 25% работ.
"Все успеваем. Проект строительства утвержден, и все земельные вопросы решены. Сейчас продолжается укладка путей, идет строительство платформы возле аэропорта, а также бурение свай для строительства путепровода, по которому будет проезжать поезд", — сообщили нам в ведомстве.
На маршрут, напомним, обещают запустить 13 поездов PESA, которые за год будут перевозить около 3,8 млн пассажиров. По предварительным подсчетам, билет на экспресс обойдется в 80 грн, и добраться можно до аэропорта за 35 минут. Стоимость проекта — 550 млн грн. Кстати, еще в марте "Укрзализныця" объявила конкурс на лучшее название для экспресса. Пока победителя не определили, но среди сотен вариантов от пассажиров — "Блискавка", "ДоНеба", "Лелека", "Куколка", "Вареник Флай", "Котигорошко".
Убирают гаражи
Киевские чиновники тоже участвуют в проекте.
"Мы работаем по заявке рабочей группы, которая занимается проектом строительства скоростной ж/д линии. Была заявка снести три металлических гаража. Они находились вдоль железной дороги, причем все незаконные. Мы их демонтировали. Таким образом благоустроили территорию вдоль линии. Пока других заявок не поступало", — пояснил "Сегодня" глава КП "Киевблагоустройство" Андрей Андреев.