/ Фото: Григорий Салай, Сегодня
Городская электричка Киева в ближайшие годы может превратиться из транспорта, который почти всегда опаздывает, в одну из основных городских магистралей. Согласно Генеральному плану Киева, в ближайшие 20 лет кольцевую электричку ждут серьезные перемены.
"Городская железная дорога у многих ассоциируется с опозданием, неудобством, устарелостью. Почему так получилось? Дело в том, что помимо городской электрички по киевскому железнодорожному кольцу курсируют и другие поезда – грузовые и пассажирские, поэтому подвижной состав часто выбивается из графика и создает дискомфорт для тех, кто решил им воспользоваться. Поэтому в проект генерального плана заложен комплекс решений для улучшения этой ситуации", – рассказали в Институте Генерального плана города Киева.
Так, согласно Генплану города, железнодорожные узлы в черте города планируют освободить от грузовых потоков. Железнодорожные пути в Киеве хотят использовать для скоростного рельсового пассажирского транспорта в единой системе с метрополитеном и скоростным трамваем, а также объединить с пригородными поездами.
"Железнодорожные пути, проходящие через города и городские агломерации, во многих странах мира вполне эффективно используются как часть инфраструктуры муниципального транспорта. Например, в немецких городах наряду с традиционным метро – U-Bahn – функционирует еще и полностью интегрированная с подземкой S-Bahn, сугубо городская электричка, маршруты которой выходят за пределы этих самых городов. Поэтому киевская городская электричка должна быть включена во внутригородскую сеть железной дороги и связана с городами пригородной зоны (Вышгород, Бровары, Борисполь, Украинка, Васильков, Ирпень)", – сообщает Институт Генерального плана города Киева.
Когда колеи освободятся – частоту движения поездов городской электрички планируют увеличить с 18-20 минут до 3-5 минут. Это сделает этот вид общественного транспорта вторым по пассажиропотоку после метрополитена. Также, на этап в 20 лет, планируется строительство большого пассажирского вокзала на станции Дарница. Кроме этого, для электрички построят шесть новых станций и остановочных пунктов.
Для улучшения комфорта во время поездок планируется замена устаревших типов вагонов и создание нового подвижного состава в соответствии с современными требованиями.
Напомним, что мэр Киева Виталий Кличко представил проект нового генплана Киева, который разрабатывался более 10 лет, в декабре прошлого года. Он предусматривает появление в городе множества новых объектов, в частности – строительство новой канатной дороги, которая объединит Крещатый парк и Труханов остров.