Ямы. В этом году на ямочный ремонт потратят 27 миллионов гривен / Фото: Юрий Кузнецов
Киев живет в режиме жесткой экономии, и все капитальные вложения либо урезаны, либо заморожены. На содержание и ремонт киевских дорог в бюджете предусмотрено 656,1 млн грн, однако в "Киевавтодоре" сомневаются, что получат в полном объеме даже это финансирование. Поэтому отремонтируют лишь 15 км главных дорог в центре (в прошлом году обновили 25 км — Авт.). "Сегодня" выяснила, какие именно улицы обновят в этом году.
ПРИОРИТЕТ — МАЙДАНУ. Все свои силы "Киевавтодор" бросил на ямочный ремонт и восстановление плитки на центральных улицах города. "Сейчас хорошая погода, и дорожные бригады ликвидируют ямы на столичных автодорогах. С начала года мы ликвидировали ямочность на 24 тыс. кв. м дорог, по плану — еще почти 100 тыс. кв. м. На ямочный ремонт в этом году пойдет 27 млн грн", — рассказал "Сегодня" гендиректор корпорации Петр Береговой.
По его словам, основной фронт работ у дорожников — это центр. На Майдане и Крещатике нужно положить около 4 тыс. кв. м плитки, а это — 1,5—2 млн грн. Еще столько же денег нужно на ремонт тротуаров и укладку плитки на Институтской, Грушевского, в Крепостном переулке, на Мазепы, Липской, Ольгинской, Городецкого и Банковой. Работы вовсю ведутся: "Где есть возможность, кладем плитку. Хотим успеть ко Дню Киева — но успеть сможем только если уберут баррикады", — говорит Береговой. На это надежды мало: коменданты Майдана и столичные чиновники пока не намерены разбирать баррикады окончательно.
КОМУ ПОВЕЗЕТ. Учитывая, что денег выделяется критически мало, дорожники подошли к вопросу по ремонту улиц избирательно. В "Киевавтодоре" в этом году обещают отремонтировать улицы Амурскую, Бориспольскую, Бальзака, Вискозную, Пражскую, Народную, Тулузы, переулок Куреневский, подъезд к госпиталю "Лесная поляна" и площадь Победы. Также автодоровцы продолжат капремонт Прозоровского коллектора дождевой канализации в районе пересечения бул. Л. Украинки и ул. Мечникова, капремонт Окружной дороги и автопроезда моста Метро через Русановский пролив.
Планируют также продолжить реконструкцию проспекта Победы — на это в бюджете нашли 86 млн грн. Но если за прошлый год автодор отремонтировал около 25 км улиц, то на этот планы почти в два раза меньше — лишь 15 км. Потратят на это 135,3 млн грн. Оставшимися деньгами рассчитаются за уже выполненные работы: "Перед подрядчиками есть долги еще по прошлому году", — рассказал зам главного инженера автодора Юрий Дорошенко. По словам дорожников, выделенная из бюджета сумма — капля в море: "На все работы по содержанию улично-дорожной сети города предусмотрено 656,1 млн грн. Это — лишь 10% от суммы, запрошенной автодором", — жалуется Петр Береговой.
ГОРОЖАНЕ. "У нас дорогами всегда все не слава Богу. Улицу Курчатова, где я живу, вообще не помню когда последний раз ремонтировали. Здесь ни пройти, ни проехать невозможно. Только и делаем, что ждем манны небесной", — говорит киевлянин Евгений. "Дорога к улице Донца уже который год состоит из ям вместо асфальта. Я так понимаю, до нас никогда не дойдет. Выходит, помоги себе сам. Скинемся да и поремонтируем дорогу", — говорит Андрей.
Контроля за ремонтом нет
В прошлом году горвласть совместно с "Киевавтодором" запустила сайт "Контроль ремонта дорог". Данные по ремонту поступали на сайт ежедневно, по мере выполнения работ. Помимо ежедневных планов, отображались и глобальные планы дорожников. Но, к сожалению, проработал сайт лишь несколько месяцев. В "Киевавтодоре" говорят, что возможности вести работу интерактивной карты нет: "Это дополнительные затраты, а у нас нет этих денег. Вместо сайта мы будем публиковать план-график работ на сайте корпорации", — рассказал главный инженер "Киевавтодора" Василий Мельниченко. Так что в режиме онлайн отследить завершение или начало ремонта киевляне не смогут. И если работы начнут, к примеру, на день раньше, горожанам придется постоять в пробках, или впопыхах искать объездные пути.