Маршрут уже давно закрыли
В столице продолжают курсировать нелегальные маршрутки. Речь идет о тех маршрутах, которые были закрыты департаментом транспорта КГГА и являются незаконными. Об этом сообщают столичные активисты в транспортном сообществе в соцсетях. Согласно их данным, в Киеве продолжают работать маршруты №№238, 412, 597, 501, 502, 570, 217, которые были закрыты еще с 2014 года.
"Фактически это частные маршрутки, которые полностью дублировали коммунальный транспорт, забирая у него пассажиров и, как результат, уменьшая наполняемость и прибыльность коммунальных маршрутов", — пишет активист Сергей Дуць.
В КГГА нелегальность указанных маршрутов подтверждают.
"Указанные маршруты действительно являются незаконными и продолжают работать. У города нет полномочий и прав влиять на данных перевозчиков. Полученную информацию о нелегальных маршрутах мы передаем в органы, которые могут влиять на перевозчиков, в том числе в Укртрансбезопасность", — рассказали в КГГА.
В Укртрансбезопасности говорят, что для борьбы с незаконными перевозчиками необходимо усовершенствовать систему штрафов за такие нарушения (сейчас — от 200 до 1000 грн).
"Мы наработали ряд инициатив, которые в виде новых законопроектов находятся на рассмотрении у Верховной Рады", — говорят в Укртрансбезопасности, призывая пассажиров не пользоваться услугами нелегалов.
Напомним, в столице — новая волна подорожания проезда в маршрутках. На гривню подорожал проезд в маршрутках №№569 и 455 — до 6 и 7 гривен. Подорожание перевозчики объясняют ростом цен на топливо и возросшим курсом доллара.
Как мы писали ранее, проезд в маршрутках Киева в ближайшее время может подорожать до 8—9 гривен с 5—6 из-за подорожания топлива. Об этом заявил член Ассоциации перевозчиков Киева Юрий Артеменко. По его словам, им или придется поднимать стоимость, или закрываться. Цена литра дизтоплива с начала осени увеличилась на 14,6% — до 26 грн.
Также мы сообщали, что Киевская городская государственная администрация констатирует незаконность работы 40% маршрутных такси в столице. Об этом говорится в результатах аудита эффективности оценки функционирования в Департаменте транспортной инфраструктуры системы внутреннего контроля процесса "Проведение конкурса по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования".