На бульваре Шевченко отгрохают высотку выше Владимирского

Бульвар Шевченко постепенно "зарастает" высотками. Глядишь, скоро жители начнут жаловаться, что им негде проехать и срочно нужно убирать историческую аллею. Пока, правда, все уверяют, что бульвар останется бульваром. Напротив малого ботсада начали строить невиданную доселе в Украине 26-этажную гостиницу "Хилтон" (5 звезд). А вскоре возле "крутого" отеля посадят еще и многоэтажный офисный центр (№№32—32-а) — предпроектные предложения новостройки согласовали в Главкиевархитектуре.

ВМЕСТО БАНКА. По словам Андрея Пашенько, главного архитектора проекта, здание должно было стать главным офисом муниципального банка "Крещатик". Но потом тот перепродал участок (0,19 га) другой компании, которая пожелала возвести на одном из центральных бульваров Киева "чистый" офисный центр.

— Центр запроектирован в квартале, ограниченном улицей Коцюбинского, бульваром Шевченко и Пирогова — офисное здание предусмотрено здесь по Генплану, — рассказал г-н Пашенько. — Расстояние между ним и отелем будет 17 метров. На первом этаже центра (в нем предлагали сделать 17 этажей) будет холл и кафе, на втором — конференц-зал и рестораны, выше — офисы, под землей—двухуровневый паркинг.

ЗАКРОЕТ ВИДЫ ИЗ "ХИЛТОНА". Зодчие обратили внимание на отсутствие в будущей новостройке объектов пожарной безопасности. Как отметил Эдуард Лещенко, зампред КГГА по градостроительству и архитектуре, нужны пожарные лестницы и дорожки для машин спасателей — без этого власти "добро" не дадут.

Другие члены совета раскритиковали высотность сооружения. "Доминантой бульвара Шевченко должен оставаться Владимирский собор, а не какой-то офис", — заявил архитектор Николай Левчук. Его поддержал коллега Леонид Муляр, сказав, что офисы закроют виды из апартаментов "Хилтона", что снизит комфортность проживания в них, поставив под сомнение 5 "звезд" гостиницы. Также, по мнению многих архитекторов, новая высотка станет причиной возникновения там транспортного коллапса — на этой автомагистрали и так круглосуточные пробки, а десятки машин, которые будут ежедневно заезжать в офис, усугубят ситуацию.

Градсовет рекомендовал понизить центр на пару этажей, разработать объекты безопасности здания и предусмотреть возле главного входа на его территорию "карманы", куда будут заезжать авто перед тем, как спуститься в паркинг — это поможет избежать скопления машин на дороге.