Сроки внедрения единого проездного в подземке перенесли. Ранее чиновники обещали, что рассчитаться картой в электротранспорте и под землей горожане смогут уже со средины февраля.
"Пока мы не доведем наземную часть до идеального состояния, включать систему в метро не будем. При установке мы вмешиваемся в рабочую систему метро. Рискнуть даже одним турникетом, проходом, особенно в пиковое время, мы не можем", — пояснил вице-мэр по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.
Переходить на e-ticket в метрополитене будут постепенно, подключая к новой системе один-два турникета. Также на станциях появятся 49 автоматов для размена денег, благодаря которым разменять деньги можно будет на каждой станции метро.
А вот на трамвайных и троллейбусных остановках ежедневно устанавливают по четыре-пять терминалов. По плану в Харькове будут работать 600 аппаратов. В свою очередь пассажиры все активнее пользуются электронным билетом, а льготники продолжают нести документы для оформления пластика. Сложнее придется жителям области, которые имеют право на бесплатный проезд в общественном транспорте.
"Пока система E-ticket не заработает, льготами по старой системе пользуются и жители области. В будущем, чтобы получить льготный проездной, их городскому или поссовету необходимо будет выделить на эти цели средства, заключить с коммунальными предприятиями договор, заказать нужное количество поездок и получить карты у себя в населенных пунктах", — говорят в мэрии.
Ранее сообщалось, что почти два месяца в Харькове официально работает система единого проездного билета, благодаря которой харьковчане могут расплатиться за проезд в троллейбусе и трамвае пластиковой карточкой. Несмотря на то, что запуск практически провалился — вандалы портили терминалы по продаже карт и билетов, а в транспорте не работали валидаторы, — чиновники обещали, что с 15 февраля единый билет будет действовать и в подземке.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы