В Одессе собираются расширить Французский бульвар. Об этом сообщил вчера, 14 марта, в ходе аппаратного совещания мэр города Геннадий Труханов. По словам главы муниципалитета, этот вопрос нужно было решать еще вчера.
"Огромное количество жилья строится или уже сдано в районе Гагаринского плато, Генуэзской и Французского бульвара. Что будет, когда во все эти дома заселятся люди, если дорога перегружена", – отметил Труханов и добавил, что помимо тесноты, проблему представляет его неблагоустройство и отсутствие ливневой канализации. "Сегодня" спросила у общественников, возможно ли расширение любимого одесситами бульвара без утраты его аутентичности.
По мнению представителя Генпротеста Юрия Никитина ни один из вариантов реконструкции бульвара корректным не будет.
"В этом случае о его аутентичности и историко-архитектурной ценности можно будет забыть. Это потеря навсегда", – говорит Никитин и добавляет, что транспортную проблему расширение дорожного полотна не решит.
"Даже наоборот, транспорта станет еще больше, как стало на Ланжероне и на Генуэзской. Понимают одесситы или нет, но это настоящая трагедия", – добавляет общественник.
По его мнению, проблема водоотвода и канализации, которая также служит поводом для реконструкции весьма очень спорная, ведь в городе есть множество мест канализацией и водопроводом в худшем состоянии. "Единственный корректный способ разрешить проблему бульвара – установить запрет на высотное жилищное строительство и частично демонтировать недостроенное. Этого требует историко-архитектурный опорный план – часть Генерального плана", – отметил Никитин.
Общественник Сергей Сарафанюк отмечает, что на данный момент остались лишь участки исторического Французкого бульвара, да еще аутентичная брусчатка, в случае же расширения не останется ничего.
"Через несколько лет число жителей бульвара и близлежащих новостроев увеличится на десять тысяч человек. Учитывая обеспеченность автотранспортом, мы понимаем, что проблему транспортного коллапса реконструкция не решит. Есть пример проспекта Шевченко, который часто стоит в пробках и где часть широкого дорожного покрытия занимают припаркованные автомобили. Таким же станет и бульвар", – говорит общественник.
По его словам, разрешить проблему транспортной загруженности не получится еще и потому, что он упирается в море, поэтому здесь невозможна эффективная транспортная развязка.
Как мы сообщали ранее, общественники с лопатами в руках частично восстановили на Французком бульваре внутренний рад срезанных ранее деревьев. Несмотря на активность и поддержку местных жителей, в позитивные изменения общественность не верит. Главный архитектор принятого в этом году Генплана Татьяна Несвит рассказала нам, что согласно плану бульвар — общегородская магистраль.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы