Фото: Наш город
На початку жовтня депутати Київради прийняли рішення про розробку Міської комплексної цільової програми з розвитку транспортного обслуговування населення та забезпечення безпеки дорожнього руху на 2019-2024 рр .
Готовий документ повинні представити в протягом 6 місяців після прийняття такого рішення . Але вже зараз влада розповідають , які зміни вони запланували . Так , пропонується оновити парк автобусів , тролейбусів і трамваїв , а також прибрати з доріг маршрутки . Зараз понад 40% маршруток в столиці працюють незаконно, ніякого контролю за цією сферою немає , а ось додаткові проблеми маршрутки створюють досить часто .
Розмови про те, щоб зробити Київ вільним від маршруток, йдуть в столиці чи не щороку. Але, як правило, далі ініціатив справа не йде, а жовті намиста продовжують курсувати вулицями столиці.
На сайті Київради говориться, що цільова програма повинна прописати жорсткі правила організації транспортного обслуговування на комунальних маршрутах. Зокрема, повинні бути чітко прописані процедури надання пільг з оплати проїзду громадянам, у яких на це є право, на всіх маршрутках і на єдиних умовах.
Правда, автор ініціативи депутат Київради Олександр Пабат зазначив, що відмова від маршруток – це всього лише одна з пропозицій. Трохи пізніше Пабат на своїй сторінці в Facebook написав, що маршрутки в Києві повністю скасовувати ніхто не збирається, тому паніку розводити не варто.
"Головне питання – забезпечення безпеки і оптимізація транспортної інфраструктури, в тому числі на маршрутах руху громадського транспорту. Що передбачає пріоритетність пасажиромісткістю рухомого складу. АЛЕ! При усвідомленні, що в столиці є маршрути, де технічно перевезення здатні здійснити виключно маршрутні таксі. Зрозуміло, повинні бути переглянуті умови вибору перевізника, головним чином, щоб виключити можливість виведення на лінію автохламу", – зазначив Пабат.
Таким чином, мова про скасування маршруток не йде, але ось їх кількість може істотно скоротитися, адже багато з них знаходяться практично в аварійному стані, та ще й працюють зовсім неофіційно.
Урбаніст Григорій Мельничук в коментарі сайту "Сегодня" зазначив, що мова йде про використання великогабаритного транспорту на головних маршрутах, а не про скасування маршруток в принципі. Але їх кількість дійсно потрібно скоротити, вважає експерт .
"Йдеться про використання великогабаритного транспорту на тих маршрутах , де великий пасажиропотік . Ну , і необхідно скоротити кількість маршрутів , оскільки їх у нас більше , ніж потрібно , є багато маршрутів , які дублюються " , – пояснять Мельничук.
Більш докладно про те , що незабаром буде з київськими маршрутками , читайте в матеріалі сайту "Сегодня": Київ без маршруток: які зміни готують для жителів столиці