Столичным мостам через Днепр нужно немедленно реставрация. Капитальный ремонт большинство из них не видели за годы независимости ни разу.

Ежедневно мост Метро пересекает более 500 поездов. Кроме того, есть еще четыре автомобильные полосы, по которым движутся тысячи машин.

Из ныне существующих, мост Метро еще и один из старейших – 52 года. И не самый разрушенный, говорит специалист.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

"Сейчас он в таком режиме эксплуатируется довольно напряженном. И пора им заняться. Загерметизировать трещины, загерметизировать места, где выпали куски бетона", – говорит один из проектировщиков моста Метро Эдгар Годик.

Вода разрушает бетон, а затем с легкостью добирается до металлической основы моста. Не нужно быть специалистом, чтобы заметить, что таких разрушений здесь много.

Железобетонные опоры под автомобильной эстакадой и железнодорожными путями, где от воды образовались "сталактиты"; а также кирпичные кронштейны под тротуаром. Мост от этого пока не упадет, уверен инженер Эдгар Годик, но уже явно рассыпается.

В столичной администрации уже поручили строителям проверить состояние восьми мостов через Днепр. Когда – пока неизвестно. За всю неделю чиновники не смогли дать объяснение даже по телефону. Наотрез от комментариев отказалось и коммунальное предприятие, которое будет обследовать переправы. Главное, опасаются киевляне, чтобы проверка не закончилась очередным косметическим ремонтом, когда проблему скрывают, а не решают.